12月29日讯，东方航空、中远集团、长荣航空和新加坡货航在上海宣布成立新的中货航，新的中货航由四家股东控股的中货航、上货航和长城航整合而成，四家股东向中货航增资20.5亿元人民币，增资完成后，新中货航的注册资本达30亿元，拥有20架飞机，成为国内最大的航空货运公司。
主营国际航线的中国国航同样看好国际货运市场，2010年2月25日，中国国航与国泰航空签署协议成立新的国货航，国泰集团将出售4架波音改装货机和2部后备发动机给国货航，根据协议，国货航总部同样设在上海。
据中国国航官网显示，国货航目前拥有7架波音747货机。国泰集团拥有25架波音747货机。
主营国内航线的南方航空也在积极拓展国际货运市场，除去目前已有的阿姆斯特丹、维也纳、法兰克福、洛杉矶、芝加哥五条国际货运航线，南航货运还计划开辟中国始发至米兰、纽约、达拉斯、温哥华等欧美主要城市的国际全货运航线。
据南方航空官网显示，南航货运拥有5架波音777-200型货机、2架波音747-400F型货机、以及1架A300-600型货机，并且将在2011年引进1架波音777-200全货机，届时，南航货机机队将达到9架。
华泰联合分析师李军在接受记者电话采访时分析，国际航空货运交易几乎全在上海进行，以上海为主要基地将帮助航空公司充分把握长三角的航空货运机会。
民航局统计数据显示，2009年，上海浦东机场完成货邮吞吐量254.34万吨，名列全国第一，上海虹桥机场完成货邮吞吐量43.91万吨，全国货邮吞吐量总量为945.56万吨，上海吞吐量共占全国货邮吞吐量30%左右。
天相投顾分析师李毅在接受记者电话采访时分析，受益于国际经济回暖，从2009年11月份开始，航空公司货运业务同比都有很大的提升同时，货运业务主要集中于国际货运，而上海的货运业务占到全国的30%，因此航空公司纷纷角力上海，加大在货运领域的投入。
三大航空公司2010年上半年报显示，上半年，中国国航航空货运及邮运营业收入41.28亿，同比增长109.07%，南方航空货运及邮运营业收入24.50亿元，同比增长105.88%，东方航空货运收入为人民币42.41亿元，同比增长171.11%。 |
